Our summary of the latest news in infrastructure, in support of the Sexy béton project. Thanks to Caroline Iliescu again for researching and writing this feature. En appui du projet Sexy béton, voici notre quatrième sommaire des dernières nouvelles au sujet des infrastructures. Merci encore à Caroline Iliescu pour la recherche et la rédaction de cet article.
Tremblay, Harel and Bergeron all agree: a police investigation is not enough; the need for a full public inquiry into Montreal’s construction industry is becoming more and more pressing as suspicions of corruption are increasing. Read more.
Lino Zambito, administrateur de la firme Infrabec, a tenté de manipuler les élections à Boisbriand afin de garder le contrôle sur les offres de contrats de construction. Jacques Dupuis n’a pas écarté la possibilité de lancer une enquête publique pour éclaircir ces allusions de corruption – pourtant le DGEQ mènera une enquête. Pour en savoir plus.
Labonté denies having received funding from construction contractor Tony Accurso. Read more.
Enquête, l’émission de Radio Canada, révèle qu’un groupe restreint d’entreprises organisées en cartel se partageaient les contrats des travaux de construction; ‘’la démocratie municipale québécoise est gangrenée en bien des lieux et les contre-pouvoirs n’ont pas l’air de fonctionner.’’ Pour en savoir plus.
Radio-Canada’s television program Enquête exposes how construction contracts were distributed between the ‘Fabulous-Fourteen’ and reveals the staggering financial costs of the government’s infrastructure plan. Read more.
Federal Bridge Corporation Ltd. looks into the Champlain Bridge contract following allegations of political interference from the Conservatives. Read more.
Harel accuses Tremblay of leaking false accusations that her right-hand man, Benoit Labonté, received funding from Tony Accurso, construction contractor involved in Montreal’s ill-fated water-management contract. Read more.
The PQ’s Bertrand St-Arnaud insists that the Charest government can no longer deny the necessity of a public inquiry given the recent events concerning Vision Montreal’s Benoit Labonté. Public Security Minister, M. Dupuis, claims such an inquiry would simply complicate ongoing police investigations. Read more.
Pauline Marois se demande pourquoi le gouvernement Charest refuse de mener une enquête sur le lien entre l’industrie de la construction et le crime organisé si son gouvernement est ‘’blanc comme neige’’. Pour en savoir plus.
Bien que le gouvernement Charest refuse de lancer une enquête publique, le Québec créera néanmoins une escouade pour affronter les allégations de corruption dans l’industrie de la construction. Pour en savoir plus.
Quebec’s electoral reform minister, Claude Béchard says he is ready to implement stricter funding laws for political parties in order to avoid another Accurso-Labonté affaire. Read more.
Québec veut resserrer la loi sur le financement des partis politiques afin d’éviter les doutes quant à l’éthique du milieu municipal. Pour en savoir plus.
Pour contrer la malversation et la corruption, le gouvernement québécois a adopté un nouveau processus d’appel d’offre pour l’industrie de la construction, un processus plus sévère. Pour en savoir plus.
John Gomery, former judge, insists that the methods used to finance political parties have been at the root of the corruption in Montreal’s construction industry. Read more.
Gomery insists government should launch a special investigation on Montreal’s construction industry’s corruption allegations by examining the link between municipal political party funding and the awarding of contracts. Read more.
Huit entreprises ont obtenu les trois quarts des sommes versées par la ville de Laval pour les travaux publics dans les huit dernières années – Tony Accurso était au sommet de la liste avec une somme de 97 millions. Pour en savoir plus.
Mayor Tremblay wants “the light to be shed on […] the rumours of collusion and corruption in the construction industry” as soon as possible. Read more.
Labonté confesses that he received cash from construction contractor Tony Accurso. Read more.
Labonté admits having met with Tony Accurso, which “paints a portrait of widespread political corruption”. Quebec government announces the creation of a police squad faced with the task of investigating corruption allegations. Read more.
‘’Pour Benoit Labonté, la mafia joue un rôle dans le milieu québécois’’. L’ex-membre de Vision Montréal admet qu’une grande partie des financements des partis politiques provient de dons secrets versés par certaines entreprises. Pour en savoir plus.
The government announced the creation of a Sûreté du Québec investigation into corruption allegations in the construction industry on the same day that the ADQ’s Sylvie Roy claimed that three Liberal Cabinet ministers had taken cruises on Tony Accurso’s yachts. Read more.
Read more about the creation of the police squad.
Charest’s reaction to Roy’s accusations. Read more.
Sylvie Roy, de l’ADQ, a annoncé à l’Assemblée Nationale que trois des ministres libéraux ont séjournés à bord des yachts luxueux de l’entrepreneur Tony Accurso, créant immédiatement un séisme entre les parties politiques. Pour en savoir plus.
Mohawk’s construction firms working on a $66-Million contract to repair the Mercier Bridge are accused by Quebec’s ironworker’s union of hiring unqualified workers (according to the CCQ and CSST standards). Read more.
As Longueuil’s mayoral candidate in the upcoming elections, Jacques Goyette’s connections to the construction sector are raising ethical issues similar to those regarding Montreal’s mayoral race. Read more.
Police investigators will have the power to conduct background checks on Montreal’s construction contractors. Read more.
Charest veut avant tout donner une vraie chance aux enquêtes policières avant de lancer une commission d’enquête publique. Pour en savoir plus.
More on Tremblay, Harel, the mayoral disputes, and the corruption allegations within the construction industry.
Several arrests won’t cut it: eliminating corruption in the city’s construction sector will require attacking the deeply-rooted and systemic corruption of contracting. Read more.
The federal government is leaving the investigation of alleged bid-rigging and corruption in the construction sector up to the provincial government. Read more.
Issue on corruption continued: Municipal political parties should face same set of regulations and financing rules as provincial politics. Read more.
Australia’s top investment bank, Macquarie Group Ltd., is pumping millions into Quebec and Ontario infrastructure. Read more.
As the investigation of Montreal’s construction industry pursues, background checks are run on the city’s former manager, Robert Abdallah; questions are raised regarding his abrupt departure from the political scene. Read more.
The Charest government creates a specialized squad to run investigation on corruption and collusion in the construction sector: Opération Marteau. Read more.
Charest’s Opération Marteau to move ahead without police assistance. Read more.
Établi par le gouvernement libéral, le club privilégié des firmes de génie-conseil ayant le contrôle des projets d’infrastructure sera exclu du mandat de l’escouade policière Opération Marteau. Pour en savoir plus.
Finance minister, Raymond Bachand, estimates that the construction industry’s alleged bid-rigging plays major role in the province’s $4.7 billion deficit. Read more.
Le déficit provincial sera beaucoup plus élevé que prévu, dit Raymond Bachand; les coûts élevés des contrats de constructions y sont pour quelque chose. Pour en savoir plus.
Les grandes et principales entreprises de construction à Montréal sont dirigées par des hommes qui ont déjà eu des démêlées avec la justice. Parmi eux, Nicolo Milioto, Tony Accurso, Paolo Catania, Joe Borsellino, la famille Zambito, la famille Théorêt et Guiseppe Borsellino. Pour en savoir.
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