Enthousiasmée d’entendre un titre comportant Concorde à l’antenne de Radio-Canada ce matin, je me suis dépéchée de faire ma revue de presse ce matin. Toutefois, l’histoire en question traitait oui d’un effondrement mais non pas d’un pont, sinon celui de l’avion supersonique Concorde. S’ouvre aujourd’hui le procès sur l’accident de Continental Airlines à Paris qui a tué 113 personnes et mis fin à son utilisation commerciale.
Alors dommage pour le pont Concorde! mais j’ai tout de même réussi à trouver un petit article qui en parle au Devoir de manière assez imagée avec la chronique des Mots et maux de la politique d’Antoine Robitaille. J’aime bien la conclusion: “Il faut être prudent avec le béton; parfois, des morceaux se détachent des structures et peuvent faire beaucoup de dommage. Il en va de même avec la métaphore, semble-t-il.”
NOTA BENE: Autre mention référant aux personnages de Sexy béton dans les médias aujourd’hui, Julius Grey avec l’éditorialiste de la Presse, Nathalie Collard sont à l’émission de Christiane Charette de 9H à 11H sur l’avenir du métro à Montréal. Me Grey défend présentement une cause pour l’entreprise chinoise Zhu Zhu Electric Locomotive qui conteste le nouvel avis d’intention de la STM spécifiant que les futures rames devront rouler sur des pneus plutôt que sur des rails. Cette condition exclue certaines compagnies et en favorise d’autres tel que le le consortium formé d’Alstom et de Bombardier.
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